三元乙丙密封条是现在十分常用的密封条类型，那么该如何选择优质的三元乙丙密封条呢？密封条厂家东盛迪今天与你分享以下几点窍门：1、闻味道：滋味次的密封条都会有必定的异味，格外得冲鼻，正常的橡胶密封条只会有橡胶的滋味、质量好的更是底子就不会闻到滋味。2、看外观：外观次的密封条外观一看即是十分得粗糙，手感也很硬，没有什么拉力。反观好的，则是外观光泽、手感柔而且有拉力。3、看比重：比重次的密封条比重格外重，

液压密封圈常用的自封式压紧型液压密封圈主要是O型密封圈、圆形密封圈和矩形圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点。在选购维修用液压密封圈时，很多人都会按样品的尺寸及颜色去购买，这样不一定能选中合适产品。广东密封圈厂家东盛迪建议采用下列程序去提高采购密封件的准确性：1、密封重点例如决定活动点是在内径的拉杆封或活动点是在外径的活塞封等。2、运动方向先决定液压密封圈所在位置的运动方向，例如往复、

O型橡胶密封圈相对于其他形状的密封圈来说是比较常用的，影响其质量的因素有很多，但材质对其质量影响一般是比较大的，如何判断O型橡胶密封圈的质量是否合格？东盛迪密封建议大家从以下几点去考虑：1.测试耐温性是否好；2.轻拉看回弹性是否好；3.测试耐腐蚀性是否好；4.看光泽度是否好；5.耐老化性是否好；6.是否存在孔隙或裂纹；7.尺寸是否精准；8.是否存在杂质或气泡；9.有无毛边；10.稳定性是否良好。以

丁腈橡胶是O型橡胶密封圈中比较常见的，常常被用来作液压、气动系统的密封中，丁腈橡胶作为O型橡胶密封圈常用的材质，其主要性能特点怎么样呢？耐油性：丁腈橡胶O型橡胶密封圈具有非常好的耐油性，它的耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并具有非常好的耐磨性和气密性；它的缺点在于不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不适合做绝缘材料。耐热性：丁腈橡胶的耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在120℃高温下工作，气密性仅

一、优异的耐臭氧性和耐氧化性三元乙丙密封条的分子结构中的主链不含双键，能够完全抵抗空气中的臭氧的进攻。在臭氧浓度为100PPHM的环境中，2430小时不出现龟裂（丁基橡胶500小时龟裂，氯丁橡胶40小时龟裂），在50PPHM、静拉30%的条件下，150小时不龟裂（丁基橡胶2小时龟裂）。二、优异的耐候性三元乙丙密封条可长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。含CB的硫化胶在阳光下暴晒三年不会出现龟裂

东盛迪O型橡胶密封圈在耐油、耐酸碱、耐磨、耐化学侵蚀等环境起到良好密封、减作用，其制作工艺与成本相对来说都比较低，因此O型橡胶密封圈是目前使用较为广泛的一种密封件。东盛迪作为17年专业的密封件厂家，O型橡胶密封圈的优势有哪些呢？1、适合多种静态密封、动态密封的密封形式；2、各种橡胶材质齐全，适用于各种工况中适用；3、自有大型模具机加部，各种规格尺寸都可定制，O型橡胶密封圈尺寸公差极小，无毛边、毛刺

橡胶材质被分为天然橡胶与合成橡胶，我们常见的硅胶与橡胶常常被误认为是两种不同的材质，但其实硅胶也属于橡胶中的一种，是一种合成橡胶。橡胶也分为很多材质，那么一般用作O型密封圈常用的材质有哪些呢？东盛迪告诉你。1、丁腈橡胶：可达130度高温，硬度有50-90度的都有，它具有良好的机械性能，耐矿物基润滑油和油脂，工作温度范围(-40-120°C)。2、氟橡胶(FPM)：耐高温性强，可达280度的高温，氟

EPDM三元乙丙是橡胶密封圈中常见的一种材质，其具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。EPDM三元乙丙橡胶密封圈可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封，适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。EPDM三元乙丙橡胶密封圈的一个主要特点是可耐氟里昂及多种制冷剂，因此广泛用于冰箱及各种制冷机械中，那么它的使用温度范围是多少呢？EPDM三元乙丙橡胶密封圈一般使用温度范围为-55~125

汽车用的时间长了以后，车门的密封性就会下降，从而出现车门漏风现象，使车内噪音增大，为驾乘带来诸多不便，让驾乘体验大大下降。而车门的密封性取决于车门密封条，那么密封条不好会对车门密封性带来带来哪些问题？1、车门密封条不好，会影响汽车的隔音性。2、冬日严寒因车门漏风，寒风会跑进车内，从而使汽车暖风起不到作用。3、密封条差车门的密封性不好还存在安全隐患，不能一味的忽略，否则，只会增加发生事故的可能性。车

乙丙橡胶主要是以乙烯和丙烯为主要原材料合成，其具有良好的耐老化与耐腐蚀性，因此也是密封圈的一种常见材质，接下来东盛迪就带大家了解其一些性能。1、低密度高填充性　乙丙橡胶密封圈的密度是较低的一种橡胶材质，其密度为0.87，加之可大量充油和加入填充剂，因而可以降低橡胶制品的成本，弥补乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械能降低幅度不大。　　2、耐老化性　乙丙橡胶密封圈有