设备配件检查维护时，通过对0型密封圈沟槽损坏情况的检查，不但可以知道损坏状况及原因，而且可以获得液压系统的状况，那么O型密封圈沟槽损伤该如何检查呢？1、O型密封圈沟槽产生径向切口或咬伤，可能由于压力过大、接触尖角、运动部位密封间隙过大或由于安装不当及胶圈材质过软所致，但亦不排除液压系统长期过热等原因造成；2、沟槽产生轴向切口，可能是安装时刮伤或间隙不均匀造成；3、O型密封圈沟槽压扁变形是由于材质不

橡胶密封圈在使用或储存的过程中有时会出现变软发粘、变硬变脆、龟裂、发霉等情况，一般这些现象主要为老化现象的外观表现，那橡胶密封圈老化的具体表现有哪些呢？一、外观变化橡胶密封圈材质不同，使用条件不同，发生的变化也不同。1、变软发粘：天然橡胶的热氧化、氯醇橡胶的老化。2、变硬变脆：顺丁橡胶的热氧老化，丁腈橡胶、丁苯橡胶的老化。3、龟裂：不饱和橡胶的臭氧老化、大部分橡胶的光氧老化、但龟裂形状不一样。4、

不同的产品的工作情况不同，对于橡胶密封圈的要求则不同，很多产品对于温度有一定的要求，其中耐寒性就是一个较为常见的工况，今天东盛迪密封就带大家了解怎么样增强橡胶密封圈的耐寒性。1、橡胶密封圈的耐寒性能主要取决于橡胶的材质，选择耐寒性好原材料是耐寒性的关键。2、橡胶并用是橡胶配方设计中调整耐寒性常用的方法，例如SBR并用BR，NBR并用NR、CO、ECO，可提高橡胶密封圈的耐寒性。3、选择适当和有效的

Y型密封圈是一种截面是Y型的密封圈，是一种典型唇形密封圈，一般Y型密封圈可以分为轴用和孔用两种，那么Y型密封圈的主要特点与密封原理是什么呢？一、主要特点1、密封性能可靠；2、摩擦阻力小，运动平稳；3、耐压性好，使用压力范围广；4、机构简单，价格低廉；5、安装方便。二、密封原理Y型密封圈主要是以其张开的唇边贴于密封副耦合面，并呈线状接触，在介质压力作用下产生“峰值”接触应力，压力越高，应力越大。当耦

氟橡胶O型密封圈是以耐高温的性能著称，氟橡胶主要是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型密封圈的耐温性与其他性能也不同，接下来东盛迪密封就为大家介绍氟橡胶O型密封圈的理化性能。1、氟橡胶O型密封圈具有良好的阻燃性、气密性、耐臭氧、耐侯性、耐药性及广泛的耐老化性能。2、温度范围静密封：-20℃~200℃，短时可达275℃动密封：-15℃~200℃GLT型：-45℃~

部分橡胶密封圈在储存的过程中会出现发白的现象，而这种现象被称为喷霜，喷霜主要是胶料内部所含的配合物迁移表面而产生的，哪些原因会造成这种现象的产生呢？1、助剂过量橡胶密封圈在配方炼胶时会加入各种助剂配合，不同的助剂在橡胶中的溶解度不同，助剂在橡胶密封圈中的溶解度越小越易出现由过量现象，从而引起的喷霜。2、温度变化助剂在橡胶中的溶解度随着温度变化而变化，一般情况下，温度高时溶解度大，温度降低时溶解度减

O型圈密封圈是较为常见的一种橡胶密封圈，都说橡胶O型圈密封圈具有很好的耐高温性能，那么究竟是多好？下面就看看常用橡胶O型圈材料温度范围。丁腈橡胶O型圈密封圈：零下30度到120度，适合介质矿物油、汽油、苯；氯丁橡胶O型圈密封圈：零下40度到120度，适合空气、水、氧；丁基橡胶O型圈密封圈：零下30度到110度，适合动、植物油、弱酸、碱；丁苯橡胶O型圈密封圈：零下30度到100度，适合碱、动、植物油

O型密封圈是常用的一种密封产品，虽然其结构简单，但在设计与选用材质的过程中，也需要根据产品的工况而定，这样才能达到更好的密封效果。1、沟槽尺寸O型密封圈安装在沟槽之中，为了能够起到良好的密封效果，应设置一个初始预紧量。O型密封圈的截面尺寸与沟槽的高度成正比，如果沟槽过宽或者过窄，在安装的时候就会出现拉伸和收紧的尺寸过大，这样在使用的过程中极易出现剪切力或者过盈量不够而导致密封件的损坏与漏油。2、工

不同材质的橡胶密封圈在性能方面有着不同的特征与优势，如何鉴别橡胶密封圈的种类?下面东盛迪就通过燃烧的方辨别一下橡胶密封圈的材质。1、NBR丁腈橡胶密封圈：外观;淡黄色-淡褐色，半透明。燃烧性：易。火焰特征：黑烟，暗黄色火焰，变软。残渣气味;蛋白质燃烧气味，无粘性。2、NR天然橡胶：外观;淡黄色半透明。燃烧性;易。火焰特征：黑烟，暗黄色火焰，变软。残渣气味：橡胶臭味，残渣无粘性。3、BR顺丁橡胶：外

橡胶密封件主要是用来防止水份、油、灰尘等各类杂质侵入机械内部的零件，因此在各行各业中得以广泛使用，密封件中的橡胶材质也有很多分类，下面东盛迪为大家介绍橡胶材质的分类，以便大家在选择时可以找到更合适材质。1、按原材料源头与要领橡胶密封件中橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。天然橡胶的斲丧量占1/3，合成橡胶的斲丧量占2/3。2、按橡胶的表面形态橡胶密封件中橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简